Проблемы с подвеской проявляются стуками, уводом авто или неравномерным износом шин. Причины — износ шаровых опор, сайлент-блоков, стоек, амортизаторов, подшипников. Часто меняют парно.
Гарантия на ремонт 6 месяцев
Ремонт в день обращения
Диагностика бесплатно*
| Тип работ | Цена, от |
|---|---|
| Замена заднего амортизатора | 55 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 90 руб. |
| Перепрессовка подшипника полуоси, 1 шт. | 90 руб. |
| Замена полуоси, 1 шт. | 55 руб. |
| Замена шаровой, 1 шт. | 30 руб. |
| Замена верхнего рычага, 1 шт. | 46 руб. |
| Замена нижнего рычага, 1 шт. | 46 руб. |
| Замена подшипника ступицы, 1 шт. | 75 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | 50 руб. |
| Замена передней пружины, 1 шт. | 90 руб. |
| Замена стабилизатора | 75 руб. |
| Замена ступицы, 1 шт. | 55 руб. |
| Замена передней балки | 180 руб. |
| Замена опоры стоек, 1 шт. | 55 руб. |
| Замена стоек стабилизатора, 1 шт. | 17 руб. |
| Замена задней балки | 250 руб. |
Наименование| Н/Ч | Цена |
|
|---|---|---|
| Замена ступечного подшипника в сборе (ПП) | 1.2 | 70 руб |
| Замена подшипника ступицы (ПП) | 1.2 | 80 руб |
| Передний подшипник ступицы в сборе (ПП) | 1.2 | 70 руб |
| Задний подшипник ступицы (ПП) | от 1.9 | от 110 руб |
*Подбор и доставка расходников бесплатно при условии дальнейшего ремонта. Не является публичной офертой, точную сумму ремонта уточняйте по телефону.
| Неисправность | Характерный звук | Дополнительные симптомы |
|---|---|---|
| Износ шаровых опор | Глухой стук или скрип при проезде неровностей, особенно на малой скорости | Люфт в колесе, увод автомобиля в сторону |
| Износ сайлент-блоков | Скрип или глухой стук при раскачивании, разгоне/торможении | Нестабильность в поворотах, вибрации руля |
| Износ стоек/амортизаторов | Стук или грохот на неровностях, "пробои" подвески | Раскачивание кузова, течь масла на амортизаторе |
| Неисправность опорного подшипника | Скрип или хруст при повороте руля на месте или на малой скорости | Тугой или "закусывающий" руль |
| Износ рулевых наконечников/тяг | Металлический стук при повороте или на мелких кочках | Люфт руля, неравномерный износ шин |
| Износ ступичного подшипника | Гул или вой, усиливающийся со скоростью (похоже на шум самолета) | Вибрация на руле, люфт колеса |
| Ослабление/износ стабилизаторов | Стук или лязг в передней/задней части при поворотах или переезде неровностей | Крен в поворотах, неустойчивость |
| Разбитая шаровая опора | Резкий металлический стук при переезде препятствий | Сильный люфт колеса при покачивании |
| Износ пружин подвески | Скрип или стук при проезде неровностей, возможно проседание кузова | Автомобиль "приседает" при нагрузке |
| Разрушение подшипника ШРУСа | Хруст или щелчки при повороте (внешний ШРУС) или разгоне (внутренний ШРУС) | Вибрация при ускорении |
Если сомневаетесь – лучше провести диагностику на СТО, так как некоторые неисправности опасны для управления
Подвеска автомобиля — это важнейшая система, обеспечивающая комфорт и безопасность движения. Она выполняет несколько ключевых функций. В первую очередь подвеска смягчает удары и вибрации от дорожных неровностей, делая поездку более плавной и комфортной для водителя и пассажиров. Одновременно она обеспечивает постоянный надежный контакт колес с дорожным покрытием, что особенно важно при разгоне, торможении и выполнении маневров.
Кроме того, подвеска принимает на себя основные нагрузки, возникающие при движении, защищая тем самым кузов автомобиля и другие важные узлы от преждевременного износа и повреждений. От ее исправного состояния напрямую зависят такие важные характеристики, как устойчивость автомобиля на дороге, точность управления и эффективность торможения.
Подвеска автомобиля постоянно подвергается серьезным нагрузкам, поэтому со временем ее элементы неизбежно изнашиваются. Однако есть ряд факторов, которые значительно ускоряют этот процесс.
Одной из основных причин выхода подвески из строя являются плохие дорожные условия. Ямы, выбоины и неровности дорожного покрытия создают ударные нагрузки, которые постепенно разрушают амортизаторы, рычаги подвески, шаровые опоры и сайлент-блоки. Особенно быстро изнашиваются детали при регулярной езде по бездорожью или разбитым дорогам.
Немаловажную роль играет манера вождения. Агрессивный стиль езды с резкими разгонами, торможениями и проездом препятствий на высокой скорости существенно сокращает ресурс подвески. То же самое касается систематической перегрузки автомобиля, когда превышается допустимая масса, что приводит к повышенному давлению на стойки, пружины и подшипники.
Признаки неисправности:
Своевременная диагностика и ремонт подвески помогут избежать серьезных поломок и повысят безопасность на дороге. При обнаружении подобных признаков рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики и ремонта тормозной системы. Мы предлагаем качественное и надёжное обслуживание, чтобы ваша поездка всегда была безопасной.
Общение с клиентом для определения проблем.
Диагностика ходовой части автомобиля, выявление неполадок.
Расчёт стоимости ремонта подвески, согласование цены с владельцем.
Ремонт и проверка автомобиля пробной поездкой.
Передача автомобиля владельцу с отчётом о проделанных работах.
Цена восстановления подвески зависит от модели автомобиля и конструктивных особенностей его узлов. Точную стоимость работ и запчастей вы можете уточнить по телефонам указанным на сайте, наш мастер рассчитает индивидуальную стоимость ремонта и согласует ее с вами перед началом работ.
Да, шарнирные элементы в подвеске часто поддаются восстановлению. Однако количество ремонтов (обычно 2-3 раза) зависит от — конструкции рычага (разборный/неразборный), степени износа посадочных мест, технологии предыдущего восстановления..
Необходима проверка всего тормозного механизма. Возможно проблема возникает не из-за колодок и дисков. Если же просто заменить их, поломка не исчезнет.
Подшипник ступицы меняют при гуле или вое при разгоне/поворотах и люфте колеса — это признаки износа. Проблему игнорировать нельзя: возможен выход из строя узла и снижение безопасности. Срок службы — 60 000–150 000 км, зависит от стиля езды и дорожных условий.
Амортизаторы подлежат замене при ухудшении управляемости и способности гасить колебания. Их ресурс — 60 000–100 000 км, зависит от качества, дорог и стиля вождения. Износ снижает комфорт и безопасность: увеличивается тормозной путь, ухудшается сцепление с дорогой.
+375 (29) 138-33-33
Ремонт рулевых реек
+375 44 581-33-33
Услуги СТО
пн-пт 09:00-19:00 | сб - по записи | вск - выходной
Написать в Viber
Написать в Telegram